(SeaPRwire) – (BALTIMORE) — Der Körper des letzten vermissten Bauarbeiters, der beim Einsturz der Baltimore Francis Scott Key Bridge im März ums Leben kam, wurde geborgen, teilten die Behörden am Dienstag mit, als die Abrissmannschaften sich darauf vorbereiteten, Sprengstoff bei den laufenden Aufräumarbeiten einzusetzen.
Die Behörden sagten, dass die Besatzung des Dali an Bord des gestrandeten Containerschiffs bleiben wird, während die Mannschaften eine kontrollierte Sprengung durchführen, um die größte verbleibende Brückenspanne abzubrechen.
Der Stahlbogen war auf den Bug des Schiffes gestürzt, nachdem es die Kraft verloren hatte und eine der Stützensäulen der Brücke am 26. März zum Einsturz gebracht hatte. Seitdem sitzt das Schiff in den Trümmern fest, und der geschäftige Hafen von Baltimore ist für den größten Teil des Schiffsverkehrs geschlossen.
Sechs Bauarbeiter kamen beim Einsturz ums Leben. Der Körper von Jose Mynor Lopez, 37 Jahre alt, wurde am Dienstag geborgen, teilten die Behörden am Abend in einer Erklärung mit. Alle Opfer waren lateinamerikanische Einwanderer, die in der Nachtschicht Schlaglöcher auf der Brücke füllten. Polizeibeamte konnten den Verkehr nur wenige Augenblicke vor dem Einsturz stoppen, aber sie hatten nicht genug Zeit, die Arbeiter zu warnen.
Lopez war aus Guatemala in die Vereinigten Staaten eingewandert. Bei einer Gedenkfeier für die Opfer, deren Familien noch auf Abschluss warteten, hoben Trauernde mit einem Kran eine guatemaltekische Flagge zu seinen Gedenken in die Höhe.
Die Behörden sagten, dass Taucher von Bergungseinheiten seinen Körper gefunden und die staatlichen Behörden informiert haben.
“Mit schweren Herzen markiert dies heute einen bedeutenden Meilenstein in unseren Bergungsbemühungen und bietet den Angehörigen der sechs Arbeiter, die bei diesem tragischen Ereignis ihr Leben verloren haben, Abschluss”, sagte der Polizeipräsident von Maryland, Oberst Roland Butler Jr., in einer Erklärung.
Die kontrollierte Sprengung, die in den kommenden Tagen stattfinden soll, wird es dem Schiff Dali ermöglichen, wieder flottgemacht und in den Hafen von Baltimore geleitet zu werden, so die Behörden. Sobald das Schiff entfernt ist, kann der Schiffsverkehr wieder zum Normalbetrieb zurückkehren, was eine Erleichterung für Tausende von Hafenarbeitern, Lkw-Fahrern und kleinen Unternehmern bedeutet, deren Arbeitsplätze durch die Sperrung betroffen waren.
Die Behörden sagten zuvor, dass sie hofften, bis zum 10. Mai fertig zu sein und die 50-Fuß-Hauptroute des Hafens bis Ende Mai wieder zu öffnen.
Die 21-köpfige Besatzung des Dali wird an Bord des Schiffes Schutz suchen, während die Sprengladungen gezündet werden, sagte Obermatrose Ronald Hodges von der Küstenwache.
Ingenieure haben wochenlang daran gearbeitet, die beste Methode zu ermitteln, um dieses letzte große Brückenstück zu entfernen. Die Sprengladungen werden es in die Tiefe stürzen lassen. Dann wird ein riesiger hydraulischer Greifer die resultierenden Stahlsegmente auf Schuten heben.
Videomaterial, das letzte Woche von Beamten der Küstenwache freigegeben wurde, zeigte ganze Straßenabschnitte auf dem Deck des Schiffes.
Hodges sagte, die Sicherheit der Besatzung sei oberste Priorität gewesen, als die Behörden prüften, ob sie während der Sprengung an Bord bleiben sollten. Er sagte, die Ingenieure verwenden präzise Schnitte, um die Art und Weise zu steuern, wie sich die Träger abbauen.
“Das Letzte, was irgendjemand will, ist dass den Besatzungsmitgliedern etwas zustößt”, sagte Hodges.
Ihnen war es seit der Katastrophe nicht erlaubt, das Schiff Dali zu verlassen. Die Behörden sagten, sie seien damit beschäftigt gewesen, das Schiff in Stand zu halten und die Ermittler zu unterstützen. 20 der Besatzungsmitglieder stammen aus Indien und eines aus Sri Lanka.
Ein Sprecher der Besatzung antwortete am Dienstagnachmittag zunächst nicht auf eine E-Mail mit der Bitte um Stellungnahme.
Die National Transportation Safety Board und das FBI untersuchen den Brückeneinsturz.
Der dänische Schifffahrtsriese Maersk hatte das Schiff Dali für eine geplante Fahrt von Baltimore nach Sri Lanka gechartert, aber das Schiff kam nicht weit. Seine Besatzung sandte einen Notruf, in dem sie mitteilte, dass sie die Kraft verloren hätten und keine Kontrolle mehr über das Rudersystem hätten. Wenige Minuten später rammte das Schiff die Brücke.
Die Behörden haben gesagt, dass sich die Untersuchung der Sicherheitsbehörde auf das elektrische System des Schiffes konzentrieren wird, einschließlich der Frage, ob es vor der Abfahrt aus Baltimore mit Stromausfällen zu kämpfen hatte.
Die politischen Entscheidungsträger Marylands sagten letzte Woche, dass sie planen, bis Herbst 2028 eine neue Brücke zu bauen.
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