Iran sperrt die Straße von Hormus mit angeblich 2 Millionen US – Dollar Tankerabgabe, das Regime bedroht die globale Ölversorgung

(SeaPRwire) –   Berichten zufolge verlangt das iranische Regime von einigen Tankern 2 Millionen US-Dollar für die Durchfahrt durch die Straße von Hormus, um seine Kontrolle über diesen globalen Engpass für die Schifffahrt weiter auszubauen.

Der iranische Abgeordnete Alaeddin Boroujerdi sagte dem staatlichen Rundfunk Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB) am Sonntag, dass die massive Gebühr den Beginn eines neuen Ansatzes zur Kontrolle des Wasserwegs markiere, wie Iran International berichtete.

„Die Erhebung von 2 Millionen US-Dollar an Transitgebühren von einigen Schiffen, die die Straße durchqueren, spiegelt die Stärke Irans wider“, sagte Boroujerdi während einer Fernsehsendung, die von iranischen Medien zitiert wurde.

Das Mitglied des nationalen Sicherheitsausschusses des Parlaments sagte zudem, die Maßnahme sei bereits umgesetzt worden und spiegele das, was er als neues „Souveränitätsregime“ in der Straße nach Jahrzehnten bezeichnete, wie der Sender mitteilte.

„Da Krieg jetzt Kosten verursacht, müssen wir dies natürlich tun und Transitgebühren von Schiffen erheben, die die Straße von Hormus passieren“, sagte er.

Boroujerdis Äußerungen kamen, nachdem Präsident Donald Trump am Samstag davor gewarnt hatte, dass die Vereinigten Staaten die Energieinfrastruktur Irans angreifen könnten, wenn die Straße nicht innerhalb von 48 Stunden wieder geöffnet wird.

„Wenn Iran die Straße von Hormus nicht VOLLSTÄNDIG ÖFFNET, OHNE DROHUNGEN, innerhalb von 48 Stunden ab genau diesem Zeitpunkt, werden die Vereinigten Staaten von Amerika ihre verschiedenen KRAFTWERKE treffen und zerstören, ANFANGEND MIT DEM GRÖSSTEN ZUERST!“, sagte Trump in einem Beitrag, der auf Truth Social geteilt wurde.

Die Straße sei „für alle offen“ außer für die Feinde Irans, sagte Teherans ständiger Vertreter bei der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, Ali Mousavi, am Sonntag ebenfalls der Mehr News Agency, während der iranische Präsident Masoud Pezeshkian zudem die Politik Irans auf X darlegte.

„Die Straße von Hormus ist für alle offen, außer für diejenigen, die unser Territorium verletzen“, sagte er.

Laut Lloyds List hat Iran einen de facto „sicheren“ Schifffahrtsweg in der Straße von Hormus eingerichtet und bietet geprüften Tankern Durchfahrt im Austausch für eine Genehmigung an – „in mindestens einem Fall“ sei dafür eine Zahlung von 2 Millionen US-Dollar gemeldet worden, wie es heißt.

Mehrere Regierungen, darunter die von China, Indien, Pakistan, Malaysia und dem Irak, verhandeln mit Teheran über die Schiffsdurchfahrt, während die Islamische Revolutionsgarde Irans ein neues System zur Registrierung von „zugelassenen“ Schiffen für die sichere Durchfahrt einrichtet, wie das Medium berichtete.

Der Nachrichtendienst für Seeschifffahrt Windward AI meldete am Sonntag, dass der Verkehr auf der Straße von Hormus „kurz vor dem Kollaps“ stehe, nur „16 per AIS sichtbare Durchquerungen wurden in den vergangenen sieben Tagen aufgezeichnet“.

Der Transit werde zunehmend strenger kontrolliert, Schiffe würden umgeleitet, sodass sie durch die iranischen Hoheitsgewässer fahren, sagte das Unternehmen und wies darauf hin, dass die Energieexporte aus dem Golf weiter zurückgehen, wobei die Ströme von Rohöl und Flüssiggas (LPG) auf jüngsten Tiefständen liegen.

„Iranische Exporte bleiben aktiv, unterstützt durch alternative Routen und stabile Transportmengen auf See“, sagte Windward.

Normalerweise werden durch die Straße etwa 20 Millionen Barrel Öl pro Tag und rund 20 % des globalen Handels mit verflüssigtem Erdgas abgewickelt. Die Schließung hat die Schifffahrts- und Versicherungskosten in die Höhe getrieben, die Ölpreise angehoben und weltweite wirtschaftliche Besorgnisse ausgelöst.

Die Mengen an russischem Rohöl bleiben hoch, was die anhaltende Abhängigkeit vom maritimen Energietransport unterstreicht, so Windward.