Trumps Grenz-Czar sagt, ICE-Agenten könnten Ausgänge bewachen und IDs an Flughafensicherheitskontrollen überprüfen, während lange Schlangen die Reisenden belästigen.

(SeaPRwire) –   Von Präsident Donald Trump neu an US-Flughäfen beorderte Bundesbeamte der Einwanderungsbehörde, die zur Linderung der Überfüllung an den Sicherheitskontrollen helfen sollen, könnten Ausgänge bewachen oder die Ausweise der Passagiere überprüfen, da ein Haushaltspatt die Fluggäste über stundenlange Wartezeiten frustriert und das Sicherheitspersonal über verpasste Gehaltszahlungen verärgert.

Trump machte am Sonntag deutlich, einen Tag nachdem er gesagt hatte, dass er ab Montag Einwanderungsbeamte für die Flughafensicherheit einsetzen würde, es sei denn, die Demokraten stimmten einem Gesetzentwurf zur Finanzierung des Department of Homeland Security zu, dass er mit dem Plan voranschreite, der Transportation Security Administration (TSA) zu helfen.

Hunderttausende Mitarbeiter des Heimatschutzes, darunter von der TSA, dem US Secret Service und der Küstenwache, arbeiten seit letztem Monat ohne Bezahlung, nachdem der Kongress die Finanzierung des DHS nicht verlängert hat. Die Demokraten fordern grundlegende Änderungen im Verhalten der Bundes-Einwanderungsbeamten und zeigen kein Zeichen dafür, nachzugeben.

Tom Homan, der Grenzbeauftragte des Weißen Hauses, den Trump mit der Leitung dieses Bemühens beauftragt hat, hat sich in den letzten Tagen ebenfalls mit einer parteiübergreifenden Gruppe von Senatoren über die teilweise Regierungsstilllegung getroffen. Obwohl er diese Sitzungen als „gute Gespräche“ bezeichnete, sagte er, dass sie „noch nicht an dem Punkt sind, an dem wir uns völlig einig sind“.

Der Senat, der zu einer seltenen Wochenendsitzung zusammenkam, wurde erwartet, die Nominierung von Sen. Markwayne Mullin, R-Okla., zu Trumps nächstem Heimatschutzminister voranzutreiben. Eine Abstimmung über die Bestätigung könnte bereits spät am Montag stattfinden, da Mullin versucht hat, darzulegen, dass er eine ruhige Hand sein würde nach der stürmischen Amtszeit von Kristi Noem, Trumps erstem DHS-Minister.

In der Zwischenzeit sagte Homan in Interviews bei Sonntagssendungen, dass die verstärkte Rolle der U.S. Customs and Immigrations Enforcement (ICE) an Flughäfen – spezifische Aufgaben und Zahlen – von Diskussionen mit der Führung von TSA und ICE abhing, „um herauszufinden, wo wir uns einbringen können“.

Er versprach, „bis zum Ende des heutigen Tages einen Plan zu haben, wohin wir schicken – mit welchen Flughäfen wir beginnen und wohin wir sie schicken. … Es ist also noch in der Bearbeitung“. Die Priorität, sagte Homan, liege bei „den großen Flughäfen, wo es lange Wartezeiten gibt, zum Beispiel drei Stunden“.

Einwanderungsbeamte könnten beispielsweise Ausgänge überwachen, die derzeit von TSA-Agenten bewacht werden, um diese für die Arbeit an den Sicherheitskontrollen freizustellen.

„ICE-Agenten sind bereits an vielen Flughäfen im ganzen Land stationiert. Sie tun viel Ermittlungsarbeit, strafrechtliche Ermittlungen zum Schmuggel an Flughäfen“, sagte Homan und fügte hinzu: „Selbstverständlich kann ein hochqualifizierter ICE-Beamter des Gesetzesvollzugs einen Ausgang bewachen und sicherstellen, dass Leute nicht durch diese Ausgänge gehen und den Flughafen durch die Ausgänge betreten. Und so etwas entlastet den TSA-Beamten, damit er zur Sicherheitskontrolle gehen und diese Schlangen verkürzen kann.“

Eine weitere Option, sagte er, sei, dass ICE-Agenten die Ausweise überprüfen, bevor Leute den Sicherheitsbereich betreten.

„Wir werden ein Kräftemultiplikator sein“, sagte Homan.

Während er sagte, dass sie helfen würden, „wo immer wir zusätzliche Sicherheit bieten können“, sagte Homan, dass es Grenzen gebe. „Ich sehe nicht, dass ein ICE-Agent vor einem Röntgengerät steht, weil wir darin nicht geschult sind“, sagte er.

Trump sagte in einem Beitrag in den sozialen Medien, dass am Montag „ICE zu den Flughäfen gehen wird, um unseren wunderbaren TSA-Agenten zu helfen, die im Dienst geblieben sind“, trotz der teilweisen Regierungsstilllegung. Er kritisierte die Demokraten weiterhin.

Reisende an einigen Flughäfen machten sich am Sonntag Sorgen, ihre Gates zu erreichen.

Am Hartsfield-Jackson International Airport in Atlanta reichten die Warteschlangen von einem Ende des Flughafens bis zum anderen.

„Alle scheinen es einfach so hinzunehmen, wie es ist“, sagte der 43-jährige Blake Wilbanks, der 2 1/2 Stunden früher für seinen Morgenflug nach Salt Lake City erschien, nachdem er über die Stilllegung gelesen hatte.

„Hoffentlich schaffe ich es“, sagte er, während er in einer sich schlängelnden Sicherheitslinie wartete.

Die Szene erschien chaotischer am John F. Kennedy International Airport in New York. Große Menschenmengen ängstlicher Reisender drängten sich zu den Sicherheitskontrollen, und das TSA-Personal rief durch Megafone, um die Leute aufzufordern, sich nicht gegenseitig zu schubsen.

Für Verkehrsminister Sean Duffy ist eine Sorge die Unsicherheit, der sich Passagiere gegenüber möglichen Wartezeiten an einem beliebigen Flughafen an einem beliebigen Tag gegenübersehen.

„Muss ich eineinhalb Stunden früher kommen? Muss ich vier Stunden früher kommen? Sie wissen es nicht bis zum Tag des Fluges oder am Nachmittag ihres Fluges“, sagte er. „Wenn wir das also lindern können – der Präsident möchte wieder diesen Hebel für die Demokraten wegnehmen und das Reisen für das amerikanische Volk erleichtern.“

Der demokratische Fraktionschef im Repräsentantenhaus, Hakeem Jeffries aus New York, sagte, „das Letzte, was das amerikanische Volk braucht, ist, dass ungeschulte ICE-Agenten im ganzen Land an Flughäfen stationiert werden“, nach Kritik an ihrem Verhalten im Rahmen von Trumps Einwanderungsmaßnahmen in Minnesota und anderswo.

Homan trat in CNNs „State of the Union“ und „Fox News Sunday“ auf, während Duffy in ABCs „This Week“ interviewt wurde und Jeffries auf CNN sprach.