Wie Nathan Fielder in der Rehearsal Staffel 2 Finale seinen bisher besten Stunt hinlegte `

(SeaPRwire) –   Warnung: Dieser Beitrag enthält Spoiler für das Finale von The Rehearsal Staffel 2.

Im Laufe der The Rehearsal Staffel 2 – und eigentlich während seiner gesamten Karriere – hat Nathan Fielder immer wieder bewiesen, dass er immer noch einen Trick im Ärmel hat. Daher sollte es eigentlich keine Überraschung sein, dass das Finale seiner Hit-HBO-Serie am Sonntagabend den vielleicht längsten und aufwendigsten Comedy-Betrug seiner Karriere zeigt. Und doch ist es immer noch schwer zu glauben, dass er das geschafft hat.

Nachdem er den Großteil der 2. Staffel damit verbracht hat, ein Argument zur Unterstützung seiner These aufzubauen, dass viele Flugzeugabstürze dadurch verursacht werden, dass Co-Piloten Schwierigkeiten haben, ihren Kapitänen etwas zu sagen, wenn sie glauben, dass etwas nicht stimmt, blendete das Finale zwei Jahre zurück, um zu zeigen, wie Fielder Monate damit verbrachte, seine kommerzielle Pilotenlizenz zu erwerben, um in der Lage zu sein, eine echte Boeing 737 mit echten Passagieren an Bord zu fliegen, wobei alle realen Gefahren des Fliegens bestanden. Zuerst musste er jedoch lernen, wie man dieses Fliegen überhaupt bewerkstelligt, was sich bald als eine Fähigkeit herausstellte, die ihm nicht leicht fiel.

„Als ich mit diesem Projekt begann, entschied ich, dass es keinen besseren Weg gibt, Piloten zu verstehen, als selbst einer zu werden“, erklärte er in einem Voiceover, das von Aufnahmen seiner Flugstunden begleitet wurde. „Aber es wurde sehr schnell klar, dass ich kein Naturtalent dafür war, besonders wenn es darum ging, das Flugzeug zu landen.“

Während Fielder gesagt wurde, dass die meisten Schüler Landungen meistern und nach etwa 10-30 Flugstunden alleine fliegen können, hatte er es immer noch nicht geschafft, seine Ausbilder zufrieden zu stellen, obwohl er über 120 Stunden in der Luft verbracht hatte. Nachdem Fielder während einer seiner eigenen Trainingseinheiten über einem Flughafen den tödlichen Absturz eines anderen Flugschülers und seines Ausbilders miterlebt hatte, nahm er sich einen Monat frei, um das Fliegen zu Hause als ein Pilot zu proben, der keine Angst vor irgendetwas hatte. Nach dieser Pause machte es Klick, und er durfte endlich alleine fliegen. Aber die Hindernisse, die seinen Plan störten, hörten damit nicht auf.

In Anbetracht der Tatsache, dass man 1.500 Flugstunden benötigt, um überhaupt als kommerzieller Airline-Pilot in Betracht gezogen zu werden, und Fielder nach zwei Jahren nur etwa 270-280 Stunden gesammelt hatte, erkannte er, dass er eine Gesetzeslücke nutzen musste, die es ihm nicht nur ermöglichen würde, einen von der FAA zugelassenen 737-Schulungskurs zu absolvieren und sein eigenes Passagierflugzeug aus zweiter Hand zu erwerben (natürlich auf Kosten von HBO), sondern auch fast 150 Schauspieler davon zu überzeugen, sich als Passagiere auf dem Flug auszugeben, um Vorschriften in Bezug auf zahlende Kunden zu umgehen.

Fielder merkte an, dass er zu diesem Zeitpunkt die am wenigsten erfahrene Person mit einer Lizenz zum Fliegen einer 737 in Nordamerika war, und bereitete sich auf den großen Tag vor, indem er Aaron rekrutierte, einen der Piloten, die er bereits in dieser Staffel als Juror für seinen Gesangswettbewerb „Wings of Voice“ engagiert hatte, als seinen Co-Piloten. Anschließend legte er seine Ziele für den Flug fest, der vom Flughafen San Bernardino starten und in östlicher Richtung zur Grenze von Nevada fliegen sollte, bevor er eine Schleife zurück nach San Bernardino zog.

„Ich versuche zu zeigen, wie schwierig es für jeden Piloten sein kann, im Cockpit zu sagen, was er denkt. Und dieses gefährliche Phänomen, das zu Flugzeugabstürzen führt, passiert meiner festen Überzeugung nach in irgendeiner Form auf jedem einzelnen Linienflug“, sagte er. „Nun, offensichtlich möchte ich bei diesem Flug nicht zulassen, dass etwas Unsicheres passiert. Sobald ich also sehe, dass mein Co-Pilot etwas denkt, das er nicht sagt, werden Sie das sehen. Und dann werde ich schnell eingreifen und ihn fragen, wie er sich fühlt, damit er das mit mir teilen kann und sich wohl dabei fühlt, es zu teilen. Und nichts wird unausgesprochen bleiben.“

Letztendlich ereignete sich während des Fluges nichts von wirklicher Bedeutung im Cockpit. Nachdem Fielder jedoch mit Applaus und Jubel von seiner Gruppe von Schauspieler-Passagieren ausgestiegen war, kam er zu dem Schluss, dass, da sowieso niemand sieht, was im Cockpit vor sich geht, „solange man alle sicher runterbringt, das alles ist, was es braucht, um ihr Held zu sein.“

Während Fielder für seine Stunts bekannt ist, wodurch die realen Einsätze seiner Stunts wirklich verrückt sind, waren sie diesmal noch nie so hoch. Aber er hörte nicht einmal dort auf, denn die letzten Minuten des Finales enthüllten, dass Fielder in seiner Freizeit auch angefangen hat, für ein Unternehmen zu arbeiten, das leere 737er-Flugzeuge überall auf der Welt verlegt.

Es stellt sich heraus, dass Fielder trotz seines Berufs als Comedian durchaus ernst genommen werden kann. Oder vielleicht läuft es einfach alles auf Übung hinaus. Wie er es früher in der Folge formulierte: „Ich habe immer geglaubt, dass, wenn man lange und hart genug übt, nichts dem Zufall überlassen wird.“

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