NYK hat mit der Umrüstung des Schleppers Sakigake auf Ammoniakbetrieb begonnen, der weltweit erste Ammoniak-Schlepper

Colchester, England 1. Nov 2023 – NYK hat berichtet, dass es mit der Umrüstung des mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Schleppers Sakigake bei der Keihin Dock Co. Ltd. auf Ammoniakbetrieb begonnen hat. Das Schiff, das als A-tug bezeichnet wird, soll seinen gesamten Treibstofftank und seinen Motor austauschen. Laut NYK wird die Werft die vorhandene LNG-Betankungsanlage durch Schneiden des Maschinenraums entfernen, so dass sie durch inländisch hergestellte Ammoniak-Ausrüstung ersetzt werden kann. Dieser Ammoniak-betriebene Motor wurde im Oktober 2021 als Teil des Green Innovation Fund Projekts der New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) von Japan entwickelt.

Ein Gesamtfonds von 2 Billionen Yen wurde bei NEDO zur Beschleunigung der Entwicklung laufender Initiativen wie einer strukturellen Transformation der Industrie- und Energiesektoren sowie mutiger Investitionen zur Erreichung der Klimaneutralität bis 2050 geschaffen. Dieser Fonds wird genutzt, um Unternehmen, die an dieser Initiative teilnehmen, kontinuierliche Unterstützung zu gewähren.

Die Änderung des kompletten Austauschs des LNG-Motors gegen einen Ammoniak-betriebenen Motor wird im Oppama-Werk von Keihin Dock in Japan durchgeführt.

Viele Behörden und Gremien wie NYK, Japan Engine Corporation, IHI Power Systems Co., Ltd. und Nihon Shipyard Co., Ltd. sind Teil des Projekts. IHI Power Systems’ Ota-Anlage (Präfektur Gunma) hat bereits Tests an diesem Ammoniak-betriebenen Motor durchgeführt, die Ergebnisse von null Emissionen von unverbranntem Ammoniak und dem Distickstoffoxid (N2O) zeigen. Dies hätte einen Treibhauseffekt, der 300 Mal größer ist als Kohlendioxid (CO2).

Der umgerüstete A-tug Sakigake soll im Juni 2024 ausgeliefert werden. “Das Schiff wird weiterhin von Shin-Nihon Kaiyosha betrieben, um seine Dekarbonisierungswirkung und die betriebliche Sicherheit als weltweit erstes ammoniakbetriebenes Schiff zu überprüfen”, kommentierte NYK.

Dieser Umrüstungsvertrag wurde von NYK mit Keihin Dock im Oktober 2022 abgeschlossen. Der Schlepper hatte seine abschließende LNG-Bunkerung im Juli dieses Jahres abgeschlossen. Wenn geliefert, wird der umgerüstete und modifizierte Sakigake oder A-Tug von NYK darauf abzielen, die Treibhausgasemissionen bei der Bedienung in der Bucht von Tokio zu senken.