Analyst sagt, der Krieg in Iran könnte zu einer ‚gesicherten Weltwirtschaftskrise‘ führen wegen eines für die Weltwirtschaft zentralen Engpasses

(SeaPRwire) –   Am Sonntag, einem Tag nach dem Beginn der US- und israelischen Streitkräfte, die Raketen über Iran einsetzten, brannte ein Öltanker, der vor der Küste Oman anlegte, in Flammen auf. Am gleichen Tag verkündigten See-Transportsüberwachungsorganisationen, dass Tanker in den Gewässern nördlich der Arabischen Halbinsel von angegriffen wurden.

Experten sagen, dass diese Angriffe eine Front des Krieges eröffnen, die massenhafte Auswirkungen haben könnte. Ein großer Teil des weltweiten Energielieferangebots verläuft durch diese Gewässer, und je öfter Angriffe stattfinden und weniger Schiffe das Risiko eingehen, dort zu navigieren, desto näher kommt die Welt einer Wirtschaftskrise.

Oman liegt am unteren Ende des Straits of Hormuz, einer wichtigen Seeverkehrsroute, die Länder im Persischen Golf, wie Iran, mit der übrigen Welt verbindet. An normalen Tagen passieren etwa 20 Millionen Bärrel Öl, oder des weltweiten flüssigen Erdöls, durch den Straits, der an seinem schmalsten Punkt weniger als 30 Meilen breit ist. In einer Phase regionaler Unruhe kann der Seeverkehrsweg schnell zu einem strategischen Engpass werden, und seine Auswirkungen breiten sich bereits auf globaler Skala aus.

Neuer Konflikt in Iran und die Reprisalangriffe der Regime im Nahen Osten haben den Straits wieder in den Mittelpunkt der Rezessionsangste getrieben, wie Analysten warnen, dass sogar eine partielle oder dauerhafte Störung der Erdölversorgung die Weltwirtschaft in eine Kontraktion stoßen könnte. Mit den Angriffen des Wochenendes warnen Experten nun, dass Dreisteller-Krudeölpreise die geringste Sorge der Welt sein könnten. Wenn der Straits lange genug verschlossen bleibt, könnte das zu einer sicheren Verletzung der Weltwirtschaft führen.

„Eine dauerhafte Schließung des Straits of Hormuz ist eine gesicherte globale Rezession“, Bob McNally, Gründer der Beratungsgruppe Rapidan Energy und ehemaliger Energieratgeber im Weißen Haus von George W. Bush, sagte am Samstag.

Es geht nicht nur um Öl. Laut Energy Information Administration bewegte sich im Jahr 2024 etwa des global gehandelten flüssigen Erdgases durch den Straits of Hormuz, was ihn zu einem der kritischsten Knotenpunkte im Weltenergiesystem macht. Tanker-Tracking-Daten zeigen, dass Saudi-Arabien allein im Jahr 2024 durch den Straits verschiffte. Mit etwa 38 % des gesamten Rohöls, der durch ihn fließt, ist der Passagier für Golf-Exporter unerlässlich. Während es Umgehungen gibt, darunter die sich durch die Arabische Halbinsel kreuzen, würde ihre begrenzte Kapazität es schwierig machen, die Verluste bei einer vollständigen Schließung des Straits auszugleichen, was den globalen Markt besonders anfällig für jede anhaltende Störung macht.

Während die Islamische Republik noch nicht zwangsläufig den Straits geschlossen hat, hat die Stimmung bereits viel getan. Am Samstag warnte die iranische Armee, dass der Passagier durch den Straits „“ sei, laut lokalen Nachrichtenberichten, die mit der Revolutionären Garde Irans verbunden sind. Bis zum Ende des Tages sei der Schifffahrtsverkehr durch den Straits im Vergleich zum Vor Tag geworden, berichtete die New York Times.

Globaler Auswirkungen

Eine dauerhafte Unterbrechung der Lieferungen würde die globale Wirtschaft schockieren. Im vergangenen Sommer, nach einem kurzen Konflikt auch involving die USA, Israel und Iran, die den Straits schließen wollten, untersuchte das Oxford Institute for Energy Studies den Einfluss einer möglichen Schließung, die länger als ein Jahr andauern könnte, und fand, dass 15 % der globalen flüssigen Erdgasversorgung verschwinden würde, wobei Europa, China, Indien und Japan bei den verlorenen Importen am schwersten getroffen wären.

Ölpreise sind infolge der Unruhe explodiert. Brent Crude, ein globaler Preisstandard für den größten Teil des international gehandelten Rohöls, sprang am Montag um bis zu 13 % auf 86 Dollar pro Bärrel, und Analysten warnen, dass Angriffe auf die Energieinfrastruktur im Golf oder eine verlängerte Schließung sie auf bringen könnten. Der letzte Mal, dass Ölpreise so hoch waren, war 2022, nach der Invasion Russlands in die Ukraine, die zu umfassenden internationalen Sanktionen gegen russische Erdölexporte führte. Die Preise blieben im vergangenen Jahr unter 80 Dollar.

Die meisten Banken und Analysten betrachten die Möglichkeit noch höherer Ölpreise oder einer zwangsläufigen Schließung des Straits derzeit als geringes Risiko. , zum Beispiel, gaben in einem Montagnachrichtentext die Wahrscheinlichkeit eines an. Analysten haben auch die logistischen Schwierigkeiten festgestellt, die Iran bei der Anordnung und Aufrechterhaltung einer Schließung des Straits begegnen würde, darunter in der Region und die Risiken, die das Regime läuft, Verbündete zu verlieren, indem es die Energieversorgung abschneidet. Die Bedrohung der Schließung ist auch nicht neu für die Islamische Republik, die in der Vergangenheit mehrfach den Straits schließen threaten hat, aber nie verfolgt hat.

In einer Studie der Energiekonsultanz Wood Mackenzie bemerkten Forscher, dass der nächste historische Analogon die 1970er-Jahre seien, als eine Erdölversorgungskrise in mehreren Ländern der Welt Rezessionen auslöste. Im Gegensatz zu dieser Periode sei die Welt nun viel weniger auf Öl angewiesen, betonten die Analysten. Um eine ähnliche Skala der globalen Wirtschaftskrise zu schaffen, müssten Ölpreise laut ihnen auf etwa 200 Dollar pro Bärrel steigen.

Eine solche Reduzierung der globalen Lieferung und das begleitende Risiko für die Weltwirtschaft wäre wahrscheinlich auch in den USA unerwünscht, fügten die Analysten von Wood Mackenzie hinzu.

„Ein anhaltender Konflikt, der die Transit durch den Straits of Hormuz erheblich einschränkt, Öl- und LNG-Preise steigert und die bereits brüchige globale Wirtschaft schwächt, birgt ein erhebliches politisches Risiko für die USA“, schrieben sie. „Eine scharfe, negative Reaktion auf den globalen Finanzmarkt könnte die Trump-Administration dazu bringen, eine Ausweichroute zu suchen und die Eskalation einzuschränken.“