Notrufsignal erfasst unter Beschuss stehendes Tankerfahrzeug, Iran blockiert Hormus und zwingt Tausende von Seeleuten

(SeaPRwire) –   Hunderte von kommerziellen Tankern sind auf beiden Seiten der Straße von Hormus gestrandet, nachdem der Iran den kritischen Engpass am 18. April geschlossen hat, den Verkehr zum Erliegen brachte und die Besatzungen inmitten von Berichten über Schusswechsel und „traumatische Erlebnisse“ an Bord gefangen hielt.

Die Straße von Hormus gilt nach internationalem Recht als internationale Wasserstraße, durch die Schiffe das Recht der Transitpassage haben, gemäß dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS).

Etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung passiert die Straße von Hormus, was sie laut der U.S. Energy Information Administration zu einem kritischen Engpass für die globalen Energiemärkte macht.

Die U.K. Maritime Trade Operations (UKMTO) teilte mit, dass iranische Kanonenboote am selben Tag das Feuer auf einen Tanker eröffneten, während ein Projektil ein Containerschiff traf und die Ladung beschädigte.

Ein von der maritimen Überwachungsgruppe TankerTrackers veröffentlichtes Audio scheint den Moment einzufangen, in dem ein Schiff und seine Besatzung beim Annähern an die Meerenge unter Beschuss gerieten, einschließlich eines Notrufs eines Besatzungsmitglieds.

„Sepah Navy! Motortanker Sanmar Herald! Sie haben mir die Freigabe gegeben zu fahren… Sie schießen jetzt. Lassen Sie mich umkehren!“, ist das Besatzungsmitglied in der Aufnahme zu hören, laut TankerTrackers.

Iranische Staatsmedien bestätigten, dass in der Nähe von Schiffen Schüsse abgegeben wurden, um sie zur Umkehr zu zwingen, während das Ministry of External Affairs of the Government of India mitteilte, dass der Außenminister zutiefst besorgt sei.

Hapag-Lloyd, die fünftgrößte Containerschifffahrtslinie der Welt, teilte Digital mit, dass sie ein Krisenteam aktiviert habe, da ihre Besatzungen weiterhin an Bord von Schiffen in der Region festsäßen.

„Wir haben von Freitagnachmittag bis heute mit dem gesamten Krisenteam daran gearbeitet, die Schiffe herauszuholen – leider vergeblich“, sagte Nils Haupt, Senior Director of Group Communications bei Hapag-Lloyd AG.

„Diese Ereignisse können leicht zu traumatischen Erlebnissen führen. Es besteht auch ein erhebliches Risiko durch Seeminen, was die Versicherung von Schiffen für die Passage durch die Meerenge nahezu unmöglich gemacht hat.“

„Die Besatzungen sind wohlauf, aber sie werden zunehmend ungeduldig und frustriert. Es ist sehr bedauerlich, dass wir heute nicht abreisen konnten“, fügte er hinzu. „Viele Schiffe stecken immer noch im Persischen Golf fest.“

„Unsere sechs Schiffe liegen in der Nähe des Hafens von Dubai vor Anker, und alle Besatzungen hoffen auf eine Verbesserung der Situation“, sagte Haupt.

Das Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) teilte am 18. April mit, dass die Meerenge geschlossen bleiben würde, bis die USA ihre Blockade iranischer Häfen aufheben, und warnte Schiffe davor, sich vom Ankerplatz zu entfernen oder das Risiko einzugehen, als „feindliche“ Kollaborateure behandelt zu werden.

Der Iran hat zuvor argumentiert, dass Beschränkungen seiner Ölexporte und des Schiffsverkehrs „Wirtschaftskrieg“ gleichkämen, und die Aktionen in der Straße von Hormus als Reaktion auf ausländischen Druck auf seine Wirtschaft dargestellt, so Erklärungen iranischer Beamter und Staatsmedien bei früheren Vorfällen.

„Das Annähern an die Straße von Hormus wird als Zusammenarbeit mit dem Feind betrachtet, und jedes verletzende Schiff wird angegriffen“, sagte das IRGC in einer Erklärung, die von der halbamtlichen Tasnim News Agency verbreitet wurde.

Die Vereinigten Staaten verhängten die Blockade über iranische Häfen, um Teheran zur Wiedereröffnung der Meerenge zu drängen, wobei das U.S. Central Command erklärte, die Maßnahmen würden „unparteiisch gegen alle Schiffe“ durchgesetzt.

Hapag-Lloyd teilte mit, dass ihre Schiffe nach der anfänglichen Schließung nach dem Ausbruch des Krieges mit dem Iran am 28. Februar wochenlang festsaßen.

„Für uns ist es entscheidend, dass unsere Schiffe die Meerenge bald passieren können“, sagte Haupt.

„Wir bieten allen Besatzungsmitgliedern unbegrenzte Daten, damit sie ihre Lieben per Videoanruf kontaktieren und Unterhaltung nutzen können. Die Besatzungen sind stark, aber nach Wochen an Bord wachsen Monotonie und Frustration.“

„Eine Besatzung erlebte einen Brand an Bord durch Bombensplitter. Andere haben Raketen oder Drohnen in der Nähe ihrer Schiffe gesehen“, fügte er hinzu.

„Sie sind widerstandsfähig, aber jeder zusätzliche Tag macht die Situation schwieriger, monotoner und stressiger.“

Präsident Donald Trump sagte, der Iran habe zugestimmt, die Meerenge nicht wieder zu schließen, doch nach der Schließung nannte Trump die Situation „Erpressung“ und sagte, die USA würden nicht nachgeben.