Exclusive: Elon Musks Boring Co. untersucht ein Tunnelprojekt für die Tesla Gigafactory nahe Reno

(SeaPRwire) –   Elon Musks Tunnelbau-Unternehmen Boring Company arbeitet mit einer Nevada-staatlichen Gruppe zusammen, um ein Tunnelprojekt zu untersuchen, das unter der neun Meilen langen Strecke der Autobahn von Reno bis zur Gigafactory von Tesla verlaufen würde, gemäß von überprüften Dokumenten.

Die Economic Development Authority of Western Nevada (EDAWN), eine gemeinnützige Organisation, die Unternehmen rekrutiert, um im Staat zu wirtschaften und sich auszudehnen, zahlte der Boring Company im Oktober 50.000 US-Dollar, um konzeptionelle Entwürfe zu erstellen und einen Machbarkeitsbericht für eine neue Verkehrsmöglichkeit für das Tahoe-Reno Industrial Center, das riesige Geschäftskomplex, in dem die Gigafactory von Tesla untergebracht ist, zu erstellen. Dies geht aus einer Kopie der Studienrechnung hervor, die über einen Freedom of Information Act Request erhalten hat.

Das mögliche Tunnelprojekt ist eine von mehreren Optionen, die verschiedene staatliche Gruppen erwägen, um die starke Zunahme von Verkehr und Unfällen entlang der Interstate 80 zu lindern, da sich mehr Datenserverzentren und Unternehmen in das 107.000 Morgen große Industrial Center östlich von Reno und Sparks, Nevada, begeben. und , die zwei größten Unternehmen im Zentrum, haben seit mindestens letzten Frühling mit dem Büro der Gouverneurin von Nevada über mögliche Verkehrslösungen in Kontakt gesetzt, wie aus E-Mails hervorgeht, die ebenfalls von über den Freedom of Information Act Request erhalten wurden. Beide Tesla und Panasonic arbeiten mit der lokalen Verkehrsbehörde zusammen, um eine laufende Studie für ein Nahverkehrssystem zu sponsern, das auf der Güterbahn neben der Autobahn verlaufen würde. Sie haben auch der EDAWN Mittel zur Verfügung gestellt, um andere Optionen zu untersuchen, wie aus einer E-Mail von Chris Reilly, dem ehemaligen Infrastrukturdirektor der Gouverneurin von Nevada, Joe Lombardo, hervorgeht. Reilly stellte einen Boring Company-Exekutiv auf die Führungskräfte von Tesla und Panasonic in Kontakt, um über den Tunnelstudie zu sprechen.

Es ist nicht klar, ob der Bericht bereits abgeschlossen ist, und die genauen Details des Berichts – einschließlich der genauen Länge eines vorgeschlagenen Tunnels, der Kosten des Projekts und der Fahrzeugtypen, die für den Tunnel vorgesehen sind, einschließlich der Möglichkeit – konnten nicht ermittelt werden.

Das Boring Company, das derzeit einen kleinen Abschnitt des Tunnels mit Teslas unterhalb der Las Vegas Convention Center betreibt, hat seit mindestens 2019 versucht, einen Tunnel zu schlagen, der bis zur Gigafactory führt. „Das Boring Company ist extrem interessiert, einen Loop-Tunnel unter der Interstate 80 bis zur Tesla Gigafactory zu bauen, würde jedoch die Unterstützung der Nevada Department of Transportation benötigen“, heißt es in einem Forschungsbericht, der vor sieben Jahren von der Nevada Department of Transportation veröffentlicht wurde.

Das Vorgehen des Boring Company ist neuartig, mit kleinen, einspurigen Tunnels, die speziell für Elektromobile gebaut sind, und das von Elon Musk gegründete Start-up muss die politische und regulatorische Unterstützung gewinnen, die erforderlich ist, um bedeutende Verkehrsprojekte durchzuführen. Auch in Nevada, wo das Boring Company erfolgreich einen Tunnel-System eröffnet hat und begonnen hat, Passagiere in Teslas in Las Vegas zu chauffieren, hat das Unternehmen nur vier Meilen von betriebsbereiten Tunnel fertiggestellt und erleidet derzeit Verzögerungen, da es die erforderlichen Genehmigungen beantragt, um unter Land außerhalb des Counties und in die Stadt Las Vegas zu graben. Das Unternehmen muss auch mit der Kritik der Öffentlichkeit in Bezug auf Sicherheit und Umweltprobleme während des Tunnelbaus rechnen.

Die Möglichkeit eines Reno-Tunnels ist immer noch sehr konzeptionell, und obwohl mehr als 20 Stakeholder – einschließlich städtischen und staatlichen Amtsträgern in der Region – in die Gespräche über ein mögliches Nahverkehrsnetzwerk entlang der Interstate 80 eingebunden wurden, sind nur wenige von diesen Parteien in ein mögliches Boring Company-Projekt verwickelt, wie zwei Personen berichten, die regelmäßig über den Fortschritt der Schienenverkehrsstudie informiert sind, darunter Bill Thomas, der den Regional Transportation Commission of Washoe County leitet, die Organisation, die die Schienenverkehrsstudie und Straßenstudien initiiert hat.

„Wir haben es nicht in Auftrag gegeben. Wir zahlen es nicht. Ich bin nicht beteiligt. Aber ich verstehe, dass Gespräche geführt werden, um zu untersuchen, ob das möglich wäre“, sagt Thomas und fügt hinzu, dass er, obwohl er nicht versteht, was der Plan wäre, für jede Verkehrsmöglichkeit, die helfen könnte, die Verkehrsmengen zu reduzieren und Unfälle entlang der Autobahn zu verringern, unterstützt. „Wenn eine private Lösung das Problem löst und die Sicherheit verbessert, sofern ich das sehe, mehr Macht ihnen.“

Vertreter von Tesla, Panasonic, EDAWN und dem Gouverneurbüro haben keine Stellungnahme zu dieser Geschichte erteilt. Reilly hat sich zurückgehalten.

Ein Verkehrsschub

Unfälle und Verkehr haben sich entlang der Interstate 80, die in jeder Richtung zwei Spuren hat, insbesondere seit der Errichtung mehrerer Datenserverzentren im vergangenen Sommer als Teil von Nevada’s , um mehr AI-Unternehmen in den Staat zu locken, erhöht. Nach einem Updatebericht über die Schienenverkehrsstudie aus März 2025, den gesehen hat, arbeiten täglich etwa 22.000 Mitarbeiter im Industrial Center – 70 Prozent davon leben in Reno oder Sparks, Nevada. Fast 8.000 von diesen Menschen arbeiten für Tesla, und mehr als 4.000 bei Panasonic, wie aus einem zweiten Updatebericht aus Oktober hervorgeht.

Während das Verkehrsministerium des Bundesstaates derzeit die Autobahn erweitert, wird diese Erweiterung erst Ende 2027 beginnen und einige Jahre dauern, um abzuschließen. Unternehmen im Zentrum haben das Gouverneurbüro um Hilfe bei alternativen Lösungen gebeten, wie aus den E-Mails hervorgeht. Die Anzahl der Fahrzeuge, die sich auf Teilen der Interstate während der Spitzenverkehrszeiten zwischen Januar und Juli 2025 verdoppelt hat, wie Daten der Nevada Department of Transportation zeigen, die an den Senior Facilities Manager von Tesla und Reilly, den ehemaligen Infrastrukturdirektor der Gouverneurin von Nevada, Joe Lombardo, weitergeleitet wurden. „Wir suchen nach kreativen Wegen, um die Waltham Rampe zu verbessern“, schrieb ein Mitarbeiter der Nevada Department of Transportation an den Tesla-Manager und Reilly in einer E-Mail.

RTC Washoe, die regionale Verkehrskommission in West-Nevada, hat vor etwa zwei Jahren begonnen, Verkehrsmöglichkeiten für die Interstate 80 zu priorisieren, wie Thomas berichtet. „Zu diesem Zeitpunkt passiert etwa [ein Unfall] jeden zweiten Tag“, sagt Thomas.

Es ist unklar, wie effektiv die Tunnels des Boring Co. bei der Verringerung der Staus sein würden und kann davon abhängen, ob der Tunnel als Nahverkehrssystem konzipiert ist, mit einer Flotte von gemeinsam genutzten, zentral betriebenen Fahrzeugen, in die Pendler ein- und aussteigen, oder ob Einzelpersonen ihr eigenes Auto durch den Tunnel fahren. Das 4-Meilen lange Las Vegas Loop des Boring Company kann täglich während größerer Konferenzen am Convention Center Tausende von Passagieren transportieren, aber diese Fahrzeuge werden von speziell für das Unternehmen engagierten Fahrern betrieben. Wenn Einzelpersonen ihr eigenes Auto in einem Tunnel fahren, würde die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und anderen Problemen wahrscheinlich zunehmen und das Risiko eines schwerwiegenden Engpasses in einem einspurigen Tunnel erhöhen.

Das Engagement des Boring Company kann auch Kritik von der Öffentlichkeit hervorrufen – insbesondere nachdem das Start-up für das Entleeren von Abwasser in Las Vegas und nachdem Feuerwehrleute in einem Tunnel während eines Trainingsübungs von Chemikalien betroffen waren. Eine kongressbezogene Abgeordnete aus Nevada hat kürzlich eine Anfrage an den Gouverneur von Nevada, Joe Lombardo, gestellt, in der sie mehr Informationen zu beiden Vorfällen und weitere Informationen über die Beteiligung seines Büros an der Aufhebung von Verstößen, die die Nevada OSHA gegen das Boring Company im letzten Jahr erlassen hatte, fordert.