Trump-Administration warnt Peru, dass es seine Souveränität verlieren könnte, wenn China seine Kontrolle über das Land verstärkt

(SeaPRwire) –   Die Vereinigten Staaten warnen Peru, dass China’s zunehmende Kontrolle über einen wichtigen Pazifikhafen die Souveränität des Landes bedrohen könnte, was die Spannungen in Bezug auf Beijing’s zunehmende Präsenz in der Region verschärft.

Das Anliegen konzentriert sich auf den 1,3 Milliarden Dollar teuren Tiefwasserschiffahrtsplatz in Chancay nördlich von Lima, der zu einem Brennpunkt zwischen Washington und Beijing geworden ist, nachdem eine peruanische Gerichtsentscheidung die staatliche regulatorische Aufsicht über das Projekt eingeschränkt hat.

Das Büro für westliche Hemisphärenangelegenheiten des Außenministeriums sagte auf sozialen Medien, dass es “besorgt über die neuesten Berichte ist, dass Peru möglicherweise nicht in der Lage ist, Chancay, einen seiner größten Häfen, der unter der Zuständigkeit raubtierischer chinesischer Eigentümer steht, zu überwachen”, und fügte hinzu: “Wir unterstützen das souveräne Recht von Peru, kritische Infrastruktur in seinem eigenen Territorium zu überwachen. Lasst dies eine Warnung für die Region und die Welt sein: billiges chinesisches Geld kostet Souveränität.”

China’s Außenministerium wies die Bemerkungen als “Gerüchte verbreiten und Verstümmelungen” zurück und betonte, dass das Projekt weiterhin unter peruanischer Autorität steht, wie berichtet von der Associated Press.

Asienanalyst Gordon Chang sagte zu Digital: “Chancay ist so zentral, dass Analysten sagen, dass es den Handel über den Südpazifik umleiten wird. Wir wissen, dass Beijing Häfen als zweckdienlich und strategisch ansieht. , hielt den BlackRock-Deal zur Übernahme der Portbetriebe von CK Hutchinson in der Panama-Kanalzone auf, obwohl die Häfen sich nicht einmal in der Nähe Chinas befinden.”

“In Zeiten des Krieges wird China nicht erlauben, dass seine Portbetriebe amerikanische Schiffe beladen, entladen oder bedienen, oder Schiffe, die von oder nach US-Häfen kommen oder gehen”, warnte er.

Jack Burnham, Senioranalyst im China-Programm der Foundation for Defense of Democracies, sagte, dass der Hafen einen breiteren strategischen Antrieb von Beijing in der Region reflektiert.

“Der Chancay-Hafen ist ein Eckstein in China’s Investitionen in Lateinamerika – seine Größe und Nähe bieten eine und den Zugang zu einem anderen Markt, um Beijing’s exportgetriebenen Wirtschaftsmotor zu betreiben”, sagte Burnham.

“China’s Investitionen in Peru basieren darauf, dass Beijing die Sehnen von Lima’s kritischer Infrastruktur ergreift, um Einfluss zu gewinnen. Mit der effektiven Kontrolle über den Hafen durch eine Entscheidung eines niederländischen Peruanischen Gerichts befestigt, gewinnt China Zugang zu einem der größten kritischen Infrastrukturprojekte in der Region, von dem aus es Einfluss ausüben könnte.”

Der Streit kommt zu einem Zeitpunkt, in dem Washington und Beijing um Einfluss in Lateinamerika konkurrieren, wo China durch Infrastrukturprojekte und Handel seine Investitionen erweitert hat, sagen Analysten.

China’s staatliche Schiffahrtskonzern Cosco, der einen Mehrheitsanteil am Projekt hält, wies die US-Bedenken zurück und sagte, dass die Gerichtsentscheidung “in keiner Weise Aspekte der Souveränität betrifft”, und fügte hinzu, dass peruanische Behörden weiterhin die Sicherheit, die Einhaltung der Umweltvorschriften und Zölle überwachen, wie berichtet von der Associated Press.

Peru’s Verkehrsinfrastrukturregulierungsbehörde, Ositran, hat gesagt, dass es , argumentierend, dass der Hafen nicht von derselben Aufsicht befreit werden sollte, wie andere große Anlagen.

China’s Botschaft in Washington, D.C., hat keine Stellungnahme zeitnah für die Veröffentlichung erteilt.