Surf Air Mobility berichtet über Umsatzwachstum im dritten Quartal 2023 und hält die Jahresprognose aufrecht

LOS ANGELES–Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) („Surf Air“), die Luftmobilitätsplattform, die regionale Flüge durch Elektrifizierung transformiert, hat heute seine Ergebnisse für das dritte Quartal vorgelegt und angekündigt, dass es auf Kurs bleibt, um seine Prognose für das Gesamtjahr 2023 einzuhalten. Bitte besuchen Sie die Investor-Relations-Website von Surf Air Mobility unter investors.surfair.com für weitere Informationen und um den begleitenden Ergebnisbericht anzuhören.

GESCHÄFTSHERVORHEBUNGEN

• Abschluss des Börsengangs an der NYSE, wodurch Surf Air die Fusion mit Southern Airways abschließen und seine vertraglichen Vereinbarungen mit den strategischen Partnern Textron Aviation, Jetstream Aviation Capital und GEM Global Yield festigen konnte.
• Bestätigung unserer Bestellung bei Textron Aviation und Zahlung der Anzahlung für den Kauf von 100 Cessna Grand Caravan EX Flugzeugen, wovon 11 im Jahr 2024 in Dienst gestellt werden sollen.
• Kauf einer Anzahl von Ersatzmotoren, um die branchenweiten Lieferkettenprobleme abzumildern und die Flotte innerhalb der nächsten ein bis zwei Quartale wieder in den normalen Betrieb zu bringen.
• Deutliche Zunahme des On-Demand-Geschäfts mit einem Wachstum der Flüge im dritten Quartal um 63% im Jahresvergleich auf Pro-Forma-Basis und einem Wachstum der Flüge in den ersten neun Monaten um 55% im Jahresvergleich auf Pro-Forma-Basis.
• Bedeutende Fortschritte bei der Entwicklung des Elektrifizierungsgeschäfts durch den Abschluss einer Datenlizenzvereinbarung mit Textron Aviation und damit der Risikominimierung des Elektrifizierungszeitplans.
• Weiterentwicklung der technischen Spezifikationen und des Designs des Elektrifizierungsprogramms in Zusammenarbeit mit unserem führenden Partner AeroTEC. Darüber hinaus werden wir aktiv mit Zulieferunternehmen zusammenarbeiten, um die wichtigsten Komponenten für unseren elektrifizierten Antriebsstrang zu beschaffen.
• Finalisierung unserer exklusiven Vertriebs- und Marketingvereinbarung mit Textron Aviation, von der Surf Air erwartet, dass sie einen gangbaren Kanal für signifikante Marktanteile mit unseren elektrifizierten Antrieben aktivieren wird.
• Partnerschaft mit REGENT – einem Unternehmen, das Luftschiff-Segelflieger mit Elektroantrieb entwickelt – um deren Erstkunde in Hawaii zu sein und eine Basis für Passagierdienste in Südflorida, den Bahamas und der Karibik aufzubauen.
• Neustrukturierung unserer Finanzierungsfazilität mit GEM mit neuen Bedingungen, die Surf Air mehr Flexibilität bei der Art und dem Zeitpunkt der Barabrufe bieten und den laufenden Zugang zu Kapital in Höhe von bis zu 400 Millionen US-Dollar ermöglichen.

„Wir machen solide Fortschritte in Richtung unseres langfristigen Ziels, das Flugnetzwerk zu erweitern und unser elektrifiziertes Flugzeugprogramm mit proprietärer Antriebstechnologie voranzutreiben. Langfristig wird dies es uns ermöglichen, andere innovative Elektroflugzeuge auf den Markt zu bringen, die Betriebskosten zu senken und das Wachstum des gesamten regionalen Luftmobilitätsmarktes anzukurbeln“, sagte Stan Little, Chief Executive Officer von Surf Air.

FINANZKENNZAHLEN DES DRITTEN QUARTALS

Der Erwerb von Southern Airways wurde am 27. Juli 2023 abgeschlossen, und Surf Air Mobility hat die Ergebnisse der Southern Airways-Geschäftstätigkeit gemäß GAAP ab dem Übernahmedatum in den Finanzberichten berücksichtigt, die im Quartalsbericht Formular 10-Q enthalten sind. Darüber hinaus stellt Surf Air Mobility ungeprüfte Pro-forma-Ergebnisse für den Zeitraum bis zum 30. September 2023 auf quartalsweiser und kumulierter Basis bereit, wobei angenommen wird, dass der Southern-Erwerb ab Beginn des Geschäftsjahres erfolgt wäre.

• Umsatz
  • GAAP-Umsatz von 21,9 Millionen US-Dollar und Pro-forma-Umsatz¹ von 28,9 Millionen US-Dollar für das 3. Quartal 2023, ein Anstieg von 6,2% im Jahresvergleich auf Pro-forma-Basis, sowie ein GAAP-Umsatz von 33,7 Millionen US-Dollar und ein Pro-forma-Umsatz¹ von 85,4 Millionen US-Dollar für die ersten neun Monate, ein Anstieg von 17,3% im Jahresvergleich auf Pro-forma-Basis.
• Nettoverlust
  • GAAP-Nettoverlust von (74,6) Millionen US-Dollar für das 3. Quartal 2023 im Vergleich zu (21,1) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres. GAAP-Nettoverlust von (139,7) Millionen US-Dollar für die ersten neun Monate im Vergleich zu (50,5) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres.
  • Pro-forma-Nettoverlust von (50,8) Millionen US-Dollar für das 3. Quartal 2023 im Vergleich zu (13,3) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres. Pro-forma-Nettoverlust von (77,5) Millionen US-Dollar für die ersten neun Monate im Vergleich zu (72,1) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres.
• Pro-forma-bereinigtes EBITDA²
  • Pro-forma-bereinigtes EBITDA von (14,7) Millionen US-Dollar für das 3. Quartal 2023 im Vergleich zu (10,2) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres.
  • Pro-forma-bereinigtes EBITDA von (32,5) Millionen US-Dollar für die ersten neun Monate im Vergleich zu (25,8) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres.
  • Siehe die Tabelle zum Pro-forma-bereinigten EBITDA für die Überleitung vom Pro-forma-Nettoverlust zum Pro-forma-bereinigten EBITDA.

FINANZPROGNOSE FÜR DAS GESAMTJAHR 2023

• GAAP-Umsatz, der die operativen Ergebnisse von Surf Air für den gesamten Zeitraum 2023 und von Southern für den Zeitraum vom 28. Juli 2023 bis zum 31. Dezember 2023 berücksichtigt, in einer Spanne von 54,5 Millionen bis 59,5 Millionen US-Dollar.
• Pro-forma-Umsatz¹, der die pro-forma-operativen Ergebnisse sowohl für Surf Air als auch für Southern für das gesamte Jahr 2023 berücksichtigt, in einer Spanne von 107,5 Millionen bis 112,5 Millionen US-Dollar, verglichen mit 100,6 Millionen US-Dollar für das Gesamtjahr 2022, was einem Anstieg von 6,9% bis 11,8% entspricht. Wie bereits in der Ergebnismitteilung für das zweite Quartal erwähnt, berücksichtigt unsere Prognose für die zweite Jahreshälfte 2023 in erster Linie geringeres Wachstum; hauptsächlich aufgrund von Lieferkettenengpässen, der Einstellung des Marianas Joint Ventures in Guam mit Wirkung zum 31. März 2023 und begrenzter Flottenexpansion aufgrund der Flugzeugverfügbarkeit. Wir erwarten, dass dies im Rahmen der Flottenbestellung bei Textron Aviation gelöst wird.
• Pro-forma-bereinigtes EBITDA², das die pro-forma-operativen Ergebnisse sowohl für Surf Air als auch für Southern für das Gesamtjahr 2023 berücksichtigt, in einer Spanne von (46,3) Millionen bis (56,3) Millionen US-Dollar, ohne die voraussichtlichen Auswirkungen von aktienbasierten Vergütungen und einmaligen Kosten im Zusammenhang mit dem Börsengang, verglichen mit (28,8) Millionen US-Dollar für das Vorjahr. Der erwartete Rückgang des pro-forma-bereinigten EBITDA 2023 im Vergleich zu 2022 resultiert aus zusätzlichen Investitionen in Technologie und Elektrifizierungsforschung und -entwicklung, Vertrieb und Marketing sowie allgemeine Verwaltungskosten, die hauptsächlich mit Kosten im Zusammenhang mit der Vorbereitung auf den Status als börsennotiertes Unternehmen und der Southern-Transaktion verbunden sind.

ÜBER SURF AIR MOBILITY MOBILITY

Surf Air Mobility hat seinen Sitz in Los Angeles und ist eine regionale Luftmobilitätsplattform, die die Kategorie des regionalen Luftverkehrs durch die Kraft der Elektrifizierung neu erfindet. Mit dem Ziel, die Kosten und Umweltauswirkungen des Fliegens deutlich zu reduzieren und als Betreiber der größten Commuter-Fluggesellschaft in den USA beabsichtigt Surf Air Mobility zusammen mit seinen kommerziellen Partnern Antriebstechnologien zu entwickeln, um bestehende Flotten zu elektrifizieren und elektrifizierte Flugzeuge in großem Maßstab auf den Markt zu bringen. Das Managementteam verfügt über langjährige Erfahrung in den Bereichen Luftfahrt, Elektrifizierung und Verbrauchertechnologie. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Investoren-Relations-Website.

Zukunftsgerichtete Aussagen

Die in dieser Pressemitteilung enthaltenen Informationen beinhalten „zukunftsgerichtete Aussagen“ im Sinne von Abschnitt 27A des Securities Act von 1933 in der jeweils gültigen Fassung und Abschnitt 21E des Securities Exchange Act von 1934 in der jeweils gültigen Fassung. Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten unter anderem Aussagen zu …