Chinesische Fischerei„Militia“-Formationen zeigen steigenden Grauzonen-Druck auf Taiwan

(SeaPRwire) –   KAOHSIUNG, Taiwan: Am vergangenen Heiligabend enthüllten Satellitenverfolgung und Schiffs-Transponderdaten ein ungewöhnliches Seeereignis im Ostchinesischen Meer: Tausende chinesische Fischerboote versammelten sich in engen, linearen Formationen und hielten über längere Zeiträume Position. Zwei Wochen später geschah es erneut.

Analysten einer Geodaten-Analysefirma identifizierten als erste zwei große stationäre Formationen mit rund 1.400 und 2.000 Fischerbooten. Frachtschiffe in der Gegend waren gezwungen, umzuleiten oder vorsichtig zwischen Tausenden von stationären Schiffen hindurchzufahren, die ihre normale Fischereitätigkeit eingestellt hatten. Dieses Flottenverhalten chinesischer Fischerboote, so glauben Analysten, war eine “Grauzonen”-Übung.

“Es gab Vorschläge von Verteidigungsexperten in den Vereinigten Staaten, dass die US-Marine Chinas maritime Miliz als echte Seestreitkraft behandeln sollte”, sagte Holmes Liao, ein Verteidigungsexperte und derzeit Senior Advisor der Taiwan Space Agency (TASA), gegenüber Digital.

“Ich denke, Taiwan muss diese Mentalität und Denkweise vielleicht übernehmen”, sagte Liao. “Wenn diese chinesischen Schiffe unter klarer militärischer Anweisung operieren, dann könnte ihr Status nach dem Recht des bewaffneten Konflikts neu bewertet werden, was Ansprüche auf zivile Immunität beeinträchtigen könnte.”

Liao sagte, Taiwan sollte erwägen, Überwachungsdrohnen oder Luftpatrouillen über maritime Milizformationen einzusetzen, um Präsenz zu zeigen und Abschreckung zu verstärken. “Taiwan war bisher sehr zaghaft als Reaktion auf die Aggression der VR China”, sagte Liao. “Es mögen Fischerboote sein, aber sie stehen tatsächlich unter dem Kommando der PLA… Teil der maritimen Miliz.”

Tatsächlich beschreiben mehrere Ausgaben des jährlichen Berichts des US-Verteidigungsministeriums “Military and Security Developments involving the People’s Republic of China” die People’s Armed Forces Maritime Militia (PAFMM) als eine “staatlich organisierte, trainierte und ausgerüstete” Kraft, die aktiv die Marine und Küstenwache Chinas unterstützt.

Analysten der Asia Maritime Transparency Initiative des Center for Strategic and International Studies haben zuvor Schwärme von Dutzenden oder sogar Hunderten chinesischer Schiffe im Südchinesischen Meer in der Nähe umstrittener Riffe dokumentiert, die oft lange Zeit stationär blieben. Die Vorfälle Ende letzten und Anfang dieses Jahres unterstreichen jedoch, dass das Ausmaß dieser Fischereimiliz offenbar wächst.

Fischerboote sind kostengünstig, zahlreich und rechtlich mehrdeutig. Wenn sie in großer Zahl eingesetzt werden, erschweren sie die Navigation, erzeugen Radarstörungen und erhöhen die operativen Risiken für die Handelsschifffahrt. Der zivile Status dieser Boote ermöglicht es Peking auch bequem, Vorfälle als “unbefugte Handlungen, die nicht von den Behörden genehmigt wurden” oder als Unfälle darzustellen.

Die Vereinigten Staaten zitieren häufig die Freiheit der Navigation als Grund für Marinepatrouillen im Indopazifik, wobei ein Fact Sheet des US-Außenministeriums feststellt, dass die Region “60 % des globalen BIP ausmacht”. Das Gebiet um Taiwan wird von Seeversicherern und Reedereien bereits als “risikoreicheres Umfeld” eingestuft, was bedeutet, dass selbst vorübergehende Flottenformationen die Schifffahrtsentscheidungen beeinflussen und sowohl die regionalen als auch die globalen Volkswirtschaften erheblich beeinträchtigen könnten.

Der in Taipeh ansässige Sicherheitsanalyst Sasha Chhabra warnte jedoch vor den Risiken, denen China ausgesetzt wäre, sollte es zivile Fischerboote in einem aktiven Konflikt einsetzen. “Ein Konvoi der US-Marine könnte diese Linien leicht durchbrechen, und die großen Handelsschiffe, die Taiwans dringend benötigte Importe transportieren, würden bei einer Rammerei die meisten Fischerboote leicht zerstreuen.”

Er wies darauf hin, dass es einen Präzedenzfall dafür gibt, dass Peking chinesische Fischer während eines Konflikts als “Köder” einsetzt. “1973 nutzte China zivile Fischerboote, um die südvietnamesische Marine in einen Konflikt zu locken und die volle Kontrolle über die Paracel-Inseln zu erlangen”, sagte Chhabra. “Aber was 1973 gegen das wankende Südvietnam funktionierte, wird gegen die US-Marine nicht funktionieren.”

Für das unabhängig regierte Taiwan könnte die Sorge jedoch eher in kumulativem Druck als in einem einzelnen dramatischen Vorfall liegen. Begegnungen zwischen taiwanesischen Patrouillenbooten und chinesischen Fischerbooten haben sich rund um vorgelagerte Inseln und in Teilen der Taiwanstraße gehäuft, wobei die Schiffe manchmal in koordinierten Gruppen operieren, die taiwanesische Schiffe beschatten oder bedrängen. Die maritime Miliz könnte auch als Instrument eingesetzt werden, um die globale Schifffahrtsindustrie von Geschäften mit Taiwan abzuhalten.

Taiwans wichtige Häfen sind die Energie- und Industrielinien für diesen de facto unabhängigen Staat. Der Hafen von Kaohsiung im Süden beispielsweise wickelt große Mengen an LNG-Importen und petrochemischen Lieferungen ab. Selbst eine teilweise Unterbrechung oder wahrgenommene Instabilität in den umliegenden Seewegen könnte sich durch Lieferketten ziehen und die Kosten für die Weltwirtschaft scharf erhöhen.

Jason Wang, CEO von ingeniSPACE, dem Unternehmen, das die Fischerflotten auf seinen Satellitensystemen aufgedeckt hat, sagte gegenüber Digital, dass China trotz Taiwans Halbleitervorteil im Weltraum gewinnt. Wang sagte, dass Datenfusion und satellitengestützte maritime Aufklärung nun strategische Notwendigkeiten seien. “Intelligenz ist Abschreckung ohne Provokation. Intelligenz gewährleistet eine effiziente gezielte Ausgaben und ist ein Machtmultiplikator, indem sie eine effektivere Militärmacht formt”, sagte er. “Taiwan muss, wie alle Nationen der ersten Inselkette, auf eine neue Art der Kriegsführung vorbereitet sein.”

Wang und andere Experten stellen fest, dass Länder wie Japan und Südkorea seit etwa einem Jahrzehnt aggressiv ihre Satellitenkonstellationen mit kommerziellen Satelliten aufgerüstet haben, um “eine ausreichende Abdeckung und Wiederbesuchsraten zu gewährleisten, damit ihre Führung die Fähigkeit hat, sowohl offene militärische als auch Grauzonenaktivitäten zu unterscheiden”.

Analysten sagen, die übergreifende Lektion sei, dass die Seeherrschaft nicht mehr allein von Zerstörern und U-Booten abhängt. In naher Zukunft könnte der folgenreichste maritime Druck nicht von Kriegsschiffen ausgehen, sondern von Schiffen, die auf den ersten Blick völlig harmlos aussehen.