Lyft führt Funktion ein, um Teenagern zu helfen, das Haus zu verlassen: „Die Probleme von 2026 sind soziale Isolation und zu viel Bildschirmzeit“

(SeaPRwire) –   Lyft führt ein Feature ein, das es Teenagern ermöglicht, die Ride-Sharing-App zu nutzen, und geht auf Hindernisse ein, die Generation Alpha davon abhalten, in die reale Welt hinauszugehen.

Das Lyft-Teen-Feature wurde am Montag eingeführt und ermöglicht es Teenagern im Alter von 13 bis 17 Jahren, Fahrten anzufordern, während Eltern über ihre eigene App kontrollieren können, ob ihre Teenager einen Fahrer heranwinken können. Die Fahrten erfordern eine PIN-Überprüfung, Audioaufnahmen bei Mikrofonzugriff, Smart Trip Check-In bei ungewöhnlichen Routenänderungen sowie eine Live-Fahrtverfolgungsfunktion für Eltern. Die Teenager-Profile sind für Lyft-Nutzer mit verifizierten Konten verfügbar.

Lyft Teen ist in mehr als 200 großen Märkten verfügbar, darunter New York, Philadelphia und Washington, D.C. Das Feature wird im Laufe des Jahres ausgeweitet, so das Unternehmen.

Dieser Schritt stellt eine Umkehrung der bisherigen Richtlinie von Lyft dar, die vorschrieb, dass Minderjährige bei der Nutzung des Ride-Sharing-Dienstes eine Aufsichtsperson benötigten.

Lyft Teen soll die steigenden Kosten für Autos und Versicherungen für junge Fahrer sowie die elterliche Arbeitsbelastung beim Abholen und Bringen von Kindern angehen, so CEO David Risher. Das Feature entstand jedoch auch aus dem Ruf, den Gen Alpha (die Generation, die von 2010 bis heute geboren wurde) erworben hat, weniger unabhängig zu sein als andere Generationen es in ihren Teenagerjahren waren.

„Teenager wollen – wie jeder Teenager zuvor – Unabhängigkeit. Sie wollen in der Lage sein, rauszugehen und ihre eigenen Dinge zu tun“, sagte Risher gegenüber . „Und Eltern wollen etwas, das zuverlässig, sicher und erschwinglich ist, und das ist es, was wir zu entwerfen versuchen.“

Trotz ihres Wunsches nach mehr Unabhängigkeit erwerben weniger Teenager Führerscheine. Von 1983 bis 2022 ging der Anteil der 18-Jährigen mit Führerschein in den USA von 80 % auf 60 % zurück, so der Federal Highway Administration des Verkehrsministeriums. Die Zahl der 16-Jährigen mit Führerschein ist um mehr als ein Viertel gesunken. Sogar Uber-CEO Dara Khosrowshahi gab letztes Jahr zu, dass sein Sohn, der über 18 ist, .

„Uber hat ihn befreit“, sagte Khosrowshahi in einem .

Inzwischen haben Teenager aufgrund einer wachsenden Mobilitätslücke weniger Optionen für öffentliche Verkehrsmittel, was es für junge Menschen schwieriger macht, das Haus zu verlassen, um zu einem Job zu gehen oder Freunde zu treffen, so Risher. Lyft verwies auf eine Studie aus dem Jahr 2024 , die ergab, dass 91 % der Schulleiter ein durch Busfahrermangel eingeschränktes Transportsystem meldeten, wobei 60 % angaben, Buslinien gekürzt oder reduziert haben zu müssen.

Uber im Jahr 2023, das jetzt auf der ganzen Welt ist, so das Unternehmen.

Und letztes Jahr führten die Ride-Sharing-Rivalen Features für Seniorennutzer auf ihren jeweiligen Apps ein. Nach im Juli 2025 hat Lyft den Service in Europa und Kanada ausgeweitet.

Gleichzeitig gewinnt Waymo unter jungen Menschen an Beliebtheit, nachdem in einigen Gebieten im Sommer. Das Robotaxi chauffiert Teenager in Phoenix und Los Angeles herum, ohne dass Bedenken bestehen, ein Fahrer könnte abgelenkt werden oder sich unangemessen verhalten.

Die Unabhängigkeit von Gen Alpha stärken

Unternehmen wie haben ebenfalls versucht, zu schaffen, die weder Schule, Arbeit noch Zuhause sind, und dabei auf das Bedürfnis von Teenagern und jungen Erwachsenen eingehen, aus dem Haus zu kommen, angesichts einer anhaltenden . Risher sagte, die Einführung von Lyft Teen würde helfen, das Problem der Teenager anzugehen, die endlos auf ihren Telefonen in ihren Zimmern scrollen.

„Die Probleme des Jahres 2026 sind soziale Isolation und zu viel Bildschirmzeit“, sagte er. „Ganz ehrlich, Eltern, die sich zu gestresst fühlen, um ihre beste elterliche Rolle zu spielen. Und das hier, so hoffen wir, ist eine Art korrigierender Schub in eine andere Richtung.“

Risher erinnerte sich an seine eigene Erziehung, als er mehrere Jobs in der High School und im College hatte, zunächst als Zeitungszusteller, wobei er um 5:30 Uhr morgens aufstand, um Exemplare der Washington Post abzuliefern, dann als Kellner und Mitarbeiter im Lebensmittelservice. Sein erstes Auto war ein gebrauchter Accord.

„Daran ist etwas wirklich Wichtiges, dieses Gefühl der Selbstbestimmung“, erklärte er. „Ich kann Ihnen sagen, wenn meine Mutter die Option gehabt hätte, anstatt den Honda Accord ihres Ex-Freundes zu kaufen – und ihn zu versichern und all den Rest –, wenn sie einfach gesagt hätte: ‚Wissen Sie was, hier ist Lyft‘, das wäre toll für sie gewesen und, ganz ehrlich, auch toll für mich.“

Einige Reddit-Nutzer im Lyft-Fahrer-Subreddit sind weniger begeistert von der Idee, Teenager in ihre Autos zu lassen, wobei einige behaupten, . Risher sagte, diese Gruppe von Lyft-Fahrern sei „relativ klein“.

Er führte die Zurückhaltung zum Teil auf frühere Komplikationen im Zusammenhang mit der Beförderung von Teenagern zurück, denen es aufgrund der Unternehmensrichtlinie zuvor nicht erlaubt war, eine Fahrt heranzuwinken. Infolgedessen stornierten Fahrer manchmal Bestellungen, wenn sie einen Teenager warten sahen, was sie das Gefühl haben ließ, Zeit verschwendet zu haben.

Risher bemerkte, dass diese Fahrer möglicherweise abwarten wollen, wie das Feature funktioniert, bevor sie sich dafür entscheiden. Andere wollen möglicherweise nicht die Haftung für die Beförderung eines Teenagers übernehmen, aus demselben Grund, aus dem sie an einem Samstagabend keine betrunkenen Passagiere befördern wollen.

„Sie sind unabhängige Auftragnehmer und sie sind absolut frei, ihre eigenen Entscheidungen darüber zu treffen, wie sie auf dieser Plattform teilnehmen wollen“, sagte er.